Szelephézag beállítása

Az időszakos szervizeken felül a szelephézag beállítása az egyik leggyakrabban esedékes karbantartási művelet. Elmulasztása esetén a motor egyre zajosabb lesz, a blokk ciripelni kezd, majd egy idő után a teljesítmény is érezhetően csökken.

Első lépésként távolítsuk el a hengerfej és vezérműház fedeleket.

Ezt követően forgassuk el a főtengelyt, amíg az első dugattyú a felső holtpontra ( TDC ) kerül a sűrítési ütemben.

Ebben a helyzetben a vezérműtengely szíjtárcsáján levő jelölésnek ( fenti ábra "d" ) egybe kell esnie a vezérmű hátsó részén található háromszög alakú jelöléssel ( fenti ábra "e" ), valamint a főtengely szíjtárcsáján levő jelölésnek ( fenti ábra "f" ) egybe kell esnie az olajszivattyú házon található jelöléssel ( fenti ábra "g" ).

Ebben a helyzetben állítható be az 1. és 2. henger szívó szelepének valamint az 1. és 3. henger kipufogó szelepének hézaga.

A szelephézagok ( fenti ábra "a" ) beállítási értékeit az alábbi táblázat tartalmazza.

Beállítás menete:

Az ellenanyát ( fenti ábra „2” ) meglazítva, és az állítócsavar ( fenti ábra „1” ) elfordításával hézagmérő segítségével állítsa be a szelepekhézagokat a megadott értékekre.

Ezt követően a főtengelyt forgassuk el 360°-kal, azaz egy fordulattal, az első henger a kipufogási ütem felső holtpontjába kerül. Ebben a helyzetben a vezérműtengely szíjtárcsáján levő  jelölésnek ( fenti ábra "h" ) egybe kell esnie a vezérmű hátsó részén található háromszög alakú jelöléssel ( fenti ábra "e" ).

Ebben a helyzetben állítható be a 3. henger szívó szelepének valamint az 2. henger kipufogó szelepének hézaga.